เจฟฟรีย์ เบน-นาธาน คุณปู่วัย 77 ปี ขับรถผ่านช่องรถประจำทางยาวเพียง 11 เมตร ใกล้บ้านของเขาในฮาร์โรว์ ทางเหนือของลอนดอน เขาบอกว่าป้ายในพื้นที่ไม่ชัดเจน และเขาย้ายเข้าไปอยู่ในเลนโดยบังเอิญ
ช่องเดินรถบนถนน Northolt มีข้อจำกัดบางประการในบางช่วงเวลาของวัน อย่างไรก็ตาม ส่วนที่เป็นปัญหานั้นอยู่นอกขอบเขตสำหรับผู้ใช้รถตลอด 24 ชั่วโมง
ผู้รับบำนาญเชื่อว่าสภา Harrow จำเป็นต้องทำให้สัญญาณชัดเจนขึ้นหรือยกเลิกข้อจำกัดเพื่อไม่ให้มีผลบังคับใช้ทั้งวันทั้งคืน
เขากล่าวว่า:“ เป็นการยากที่จะดูว่าช่องทางเดินรถมีจุดประสงค์อะไร
“ไม่มีเลนเลย มันเป็นกล่องที่อยู่ด้านหนึ่งของเกาะสามเหลี่ยมเล็กๆ อย่างมีประสิทธิภาพ”
“ต้องเป็นช่องเดินรถประจำทางที่เล็กที่สุดในลอนดอน” เขากล่าวเสริม
'ฉันวัดแล้วและมันก็เกิน 39 ฟุต มีรถบัสเพียงคันเดียวเท่านั้นที่สามารถใส่ได้
“และไม่มีป้ายเตือนที่กำหนดให้ผู้ขับขี่ต้องเปลี่ยนเลน ฉันไม่เคยเห็นป้ายแบบนี้มาก่อน มันอาจจะไม่เหมือนใครก็ได้”
ในที่สุดนายเบนนาธานก็นำเรื่องไปสู่ศาลซึ่งเห็นว่าเป็นที่โปรดปรานของเขา
เขาสร้างหลักฐานของผู้ขับขี่คนอื่นๆ ที่ทำผิดพลาดแบบเดียวกันกับที่อุทธรณ์ค่าปรับได้สำเร็จ
แต่เขาเชื่อว่าสภาไม่ต้องการเปลี่ยนสถานการณ์เนื่องจากคนส่วนใหญ่ที่ถูกจับได้จะ 'จ่ายเงิน'
อย่างน้อยเขาเชื่อว่าควรมีการดำเนินมาตรการเพื่อให้ข้อ จำกัด ชัดเจนยิ่งขึ้นสำหรับผู้ขับขี่
และเขามีข้อเสนอแนะอื่นๆ ที่เขาคิดว่าจะทำให้ทุกอย่างยุติธรรมยิ่งขึ้น
นาย Ben-Nathan อธิบายว่า: “คำตอบหนึ่งคือ ให้สภามีหน้าที่ตามกฎหมายในการทำเครื่องหมายการฝ่าฝืนทั้งหมดซึ่งสูงกว่าค่าเฉลี่ยหลายเปอร์เซ็นต์ ไม่ว่าจะเป็นการฝ่าฝืนในการเข้าสู่ช่องเดินรถประจำทางหรือการฝ่าฝืนที่สถานที่อื่น
“ในทางศีลธรรม ความรับผิดชอบจะต้องอยู่ในสภาเพื่อป้องกันไม่ให้ผู้ขับขี่ฝ่าฝืนข้อบังคับด้านการขับขี่ของตน
'นี่ไม่ใช่กรณีในขณะนี้'
รหัสทางหลวงกฎข้อ 141 ระบุว่า: “เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่น คุณไม่ควรขับในช่องทางเดินรถในระหว่างระยะเวลาดำเนินการ คุณสามารถเข้าไปในช่องเดินรถเพื่อหยุด ขนถ่ายสินค้า โดยไม่ได้รับอนุญาต”
สามารถออกใบแจ้งค่าปรับ (PCN) ได้สำหรับการขับรถเข้าไปในช่องเดินรถประจำทาง ซึ่งจำนวนจะแตกต่างกันไปทั่วสหราชอาณาจักร
ค่าปรับโดยทั่วไปจะสูงที่สุดในลอนดอนและอาจมากกว่า 100 ปอนด์
PCNs มักจะลดลงมากถึง 50 เปอร์เซ็นต์หากชำระภายใน 14 วัน